如今的汽车经销商遍布全国，各大城市甚至有四五家同品牌的4S店。在车展上，不一样的品牌的销售顾问为了争夺客户，经常互相打架。竞争很激烈。并且知道。国内汽车市场发展至今。虽然是全球最大的产销大国，但问题远比想象的多。今天小编就为大家简单讲解一下4S店的秘诀。

  很多消费者认为过年或者金九银十期间买车会更便宜，其实完全不是这样。因为在旺季，4S店根本不愁卖，不可能降价太多，反正你不买，别人就会买。相反，每年年底之后，7、8、10、11月份都是价格相对较低的时候，因为每家门店、每一个销售顾问都有一个销售目标，为了在关的时候出货更快一些。旺季，当然会降价出售。

  很多车主在遇到车辆问题时，大部分会选择到4S店维权。事实上，4S店只能是很多汽车问题信息的传递方。制造商的意见决定怎么样处理它们。 4S店不生产汽车。

  很多不了解汽车行业的消费的人都认为，汽车的价格那么高，4S店卖车就能赚大钱。其实这个时代早就过去了。不排除某些品牌的部分车型在4S店销售仍能赚取一定的利润，但无论是豪华品牌还是普通品牌，4S店不仅不靠卖车赚钱，反而也赔钱。纯属扯淡，却是事实，利润都去哪了？进了制造商的口袋。

  每辆车的价格本来就不低，店家还是要降价出售的。厂家还会给店家配各种不好卖的机型，店家只会亏的更多。那么4S店是如何赚钱的呢？羊毛布？售后、送货费、牌照费、保险佣金、金融理财产品佣金、装修利润、二手车、加价车基本靠这些。

  因为很多消费者不懂车，不看车说明书，4S店必须加强别的环节，比如保养，利润来源减少。

  很多车的说明书上都写着每10000公里保养一次。 4S店会告诉你中国空气有多差，路况有多差。汽车最好缩短保养周期。不懂车的消费者基本都会听。售后意见。对于保养周期缩短的车辆，每次保养都会有工时费和材料费……只有4S店才能赚钱。其实按照汽车说明书推荐的保养周期才是正确的做法。

  一方面，维修的利润要高很多，尤其是豪华品牌的零满比远高于普通品牌。绝大多数都是某个部分出了点小问题。如果只要换掉一个零件，4S店会建议您更换整个总成。只看账单肯定会伤害你。一方面，4S店不道德。厂家为了从配件上赚取更多的利润，也会强行把总成卖给4S店，但是小配件卖的少了，反正也不是什么好事。

  作为店内配套销售的重要一环，很多4S店都会统计降价时安装的各家精品店，而实际降价幅度很小。不仅如此，这些装修和精品店也很垃圾，不值4S店的价钱。不如上网自己买。

  各个品牌的试驾车一般都是这个车系的顶配或者高配置，所以大家试驾的时候会觉得无论是配置还是颜值都很好，但是如果买的车型没有这些配置方面，实际差别还是很大的，不要被误导。

  此外，一些品牌会以折扣价出售旧的试驾车。建议不要买，因为试驾车没有磨合期，都是暴力驾驶。还不如那些几万公里的家用车呢。

  新车有味道，几乎每辆车都一定会出现，不管是豪华品牌还是普通品牌，甚至一些超豪华品牌都避免不了，别怀疑，那些味道就是毒气，车里有这么多皮革和塑料部件，本身就很难避免。对此，沃尔沃只有部分车型能做到几乎无味，所以车主在买回来的时候要做好除味，不要一拿到车就开始使用。

  其实4S店的花样更多。这里只是粗略地介绍一下大多数4S店都一定会出现的问题。作为消费者，只有对汽车越来越熟悉，才能避免一些情况的发生。读它怎么样？值得收藏！